工业区位与交通运输

本节导读

工业是国民经济的主导部门，工厂建在哪里，既关系到企业的成本和效益，也关系到城市的环境和居民的生活。交通运输则像一张网，把原料、产品、人员和信息连接起来，是工业、农业和城市发展的基础。

试卷里，这一节的选择题常考工业部门的主导区位因素、传统工业区与新兴工业区的区别、各种运输方式的优缺点；非选择题则常以某个工业区或某条交通线为背景，让你分析区位条件、存在的问题和整治措施。学完这一节，你应该能判断一个工业部门属于哪种导向类型，能比较传统工业区与新兴工业区，并能为不同的货物选择合适的运输方式。

工业区位因素

工业区位因素主要有原料、燃料和动力、市场、劳动力、交通、技术、土地、政策和环境等。不同的工业部门，起决定作用的因素不同，称为主导区位因素，据此可以把工业分为五种类型：

类型	主导因素	特点	举例
原料导向型	原料	原料笨重、易腐或含水多，运费占成本比重大	制糖、水果罐头
市场导向型	市场	产品不便运输或易变质	啤酒、面包
动力导向型	动力	耗电量巨大	电解铝
劳动力导向型	劳动力	需要大量劳动力，技术要求不高	服装、玩具
技术导向型	技术	技术含量高，需要科研与人才	集成电路、电子信息

工业区位不是一成不变的：随着科技进步和交通运输的发展，原料、动力对工业区位的影响逐渐减弱，而市场、技术、政策和环境的影响逐渐增强。污染严重的工业，还要避开居民区和水源地，布局在城市外围、盛行风的下风向和河流下游。

工业集聚与工业地域

工业集聚

许多工厂之间在原料、零部件和产品上有联系，它们往往集中在一个地区，这种现象叫工业集聚。工业集聚的好处是：共享道路、电力、供水等基础设施，减少投资；缩短相互之间的运输距离，降低成本；便于信息交流和技术协作。但过度集聚也会带来环境污染集中、交通拥堵、地价上涨等问题，需要合理规划。

传统工业区

传统工业区以煤炭、钢铁、机械、纺织等传统工业部门为主，多依托丰富的煤、铁资源和便利的水运发展起来，如德国的鲁尔区、英国的中部工业区、我国的辽中南工业区。

以鲁尔区为例：它位于德国西部，煤炭资源丰富，莱茵河水运便利，靠近西欧市场，因煤而兴，发展了钢铁、机械、化工等工业。20 世纪下半叶，煤炭和钢铁的需求下降，设备老化，环境污染严重，工业区逐渐衰落。整治措施主要是：调整产业结构，发展新兴工业和服务业；治理环境污染，绿化环境；改善交通，发展教育与科研。

新兴工业区

新兴工业区以电子、信息、生物工程、新材料等高新技术产业为主，多依托高校、科研机构和高素质人才，环境优美，政府政策支持力度大。美国加利福尼亚州的硅谷，位于旧金山湾区南部，以微电子和计算机产业闻名，就是典型的新兴工业区。

比较项目	传统工业区	新兴工业区
主要部门	煤炭、钢铁、机械、纺织等	电子、信息、生物工程、新材料等
主要依托	煤、铁资源与水运	科研机构与高素质人才
面临问题	产业衰落，环境污染	需要持续的科技创新

交通运输方式

现代交通运输方式主要有铁路、公路、水运、航空和管道五种，各有优缺点：

方式	主要优点	主要缺点	适合运输
铁路	运量大，速度较快，受自然条件影响较小	造价高，灵活性差	大宗货物的中长途运输
公路	机动灵活，可门到门	运量小，成本较高	短途运输与零散货物
水运	运量大，成本低	速度慢，受自然条件影响大	大宗、笨重、不急需的货物
航空	速度快	运量小，成本高	贵重、急需、易腐的物品
管道	连续不断，损耗小，安全	灵活性差	石油、天然气等液体和气体